Ich habe einen Dura Ace Scandium-Laufradsatz, auf dem ich schlauchlose Hutchinson-Reifen fahre. Ich hatte Probleme damit, dass der Hinterreifen Druck verlor, während der Vorderreifen normal zu sein schien.
Es war sogar noch schlimmer, als ich anfing, die Reifen zu benutzen. Ich habe schon mehrmals die Rückseite zerlegt und neu eingebaut, ohne Erfolg. Als ich das letzte Mal neu installiert habe, habe ich das Ventil überprüft. Bei den DAs ist der Ventilschaft etwas versetzt und es wird ein Ventilschafthalter aufgeschraubt, der einen schrägen Schnitt hat, damit er bündig mit den Rändern des versetzten Lochs an der Felge abschließt. Dies war immer ein Konstruktionsfehler, und ich dachte, die Dichtung ließ Luft austreten. Ich habe sogar versucht, einen schmalen O-Ring darunter anzubringen, um ihn besser abzudichten. Dadurch wurde es noch schlimmer.
Das Ventil war dann mein Fokus. Da es einen kleinen Versatz gibt, neigt das Ventil dazu, sich zu verdrehen, wenn alles festgezogen wird. Ich hielt das Ventil mit einer Spitzzange fest, als ich die Sitzteile festzog. Das hat mir sehr geholfen, da ich jetzt täglich etwa 10-15 psi an den Hinterrädern verliere.
Irgendwelche anderen Vorschläge oder ist das so gut wie es nur geht? Da ich versuche, für mein Training so leicht wie möglich zu sein und mein Renngewicht zu halten, habe ich keine Schleimprodukte ausprobiert.
Ein zu festes Anziehen des Tubeless-Ventilschafthalters ist die Ursache für die meisten Tubeless-Leckagen. Für diese Dichtung ist ein geringeres Drehmoment besser (siehe Abbildung). Dein Problem ist vielleicht einfacher? Schlauchlose Reifen haben einen geringeren Luftdurchsatz als ein eng aneinander gepresster Schlauch oder Reifen. Wenn Sie kein flüssiges Dichtmittel wie Stans oder CaffeLatex hinzufügen, verlieren alle leichten schlauchlosen Reifen irgendwann Luft. Probieren Sie etwas Dichtmittel aus und ich vermute, dass Ihre Luftverlustprobleme aufhören werden.
Richard Cunningham
