TDF-Champions: Laurent Fignons‘ Pass; Katusha Wird Focus 2011 Fahren, Road IDs Charity Results
Laurent Fignon (L) und Greg LeMond.
Laurent Fignon, französischer Präsident und Fellow der Tour de France, wird geehrt
Laurent Fignon, ein ehemaliger Gewinner der Tour de France zweimal, starb am Dienstag nach einem langen Kampf gegen Krebs. Der Franzose, der an Verdauungskrebs erkrankt war, starb im Alter von 50 Jahren im Krankenhaus Pitie-Salpetriere in Paris. Valerie Fignon, seine Frau, gibt heute den Tod von Laurent Fignon traurig bekannt, das Krankenhaus sagte in einer Erklärung am Dienstag.
Der französische Präsident Nicolas Sarkozy lobte Fignon als einen außergewöhnlichen und außergewöhnlichen Champion, der für immer in die Geschichte der Tour de France im französischen Radsport eingehen wird.
Fignon gewann 1983 und 1984 zweimal die Tour de France. 1989 wurde er Zweiter und verlor acht Sekunden vor Greg LeMond, dem engsten Vorsprung in der Geschichte. LeMond erinnerte sich an Fignon als einen der größeren Champions, der mehr für seine Niederlage bei der Tour de France als für seine ersten beiden Siege anerkannt wurde.
Es ist ein sehr trauriger Tag. Er ist einer der größten Fahrer, aber er wurde auch durch Verletzungen behindert. Er habe ein sehr, sehr großes Talent, viel mehr als irgendjemand anerkenne, sagte LeMond gegenüber France 24 Television.
Der dreimalige Tour-de-France-Sieger sagte, wir seien auch Konkurrenten und Teamkollegen, aber auch Freunde.
Ich finde es sehr enttäuschend, dass er behauptete, er habe während seiner gesamten Karriere zwei Tours de France gewonnen, obwohl wir dieses Rennen tatsächlich beide hätten gewinnen können.
Lance Armstrong, siebenfacher Toursieger, überlebte Hodenkrebs und lobte Fignon als legendären Radfahrer.
Bin gerade mit der Nachricht aufgewacht, dass Laurent Fignon verstorben ist. Er war ein enger Freund und ein legendärer Radfahrer. Wir werden dich vermissen, Laurent, schrieb der Amerikaner über die Social-Networking-Site.
Laurent Fignon (L) und Bernard Hinault bei der Tour de France 2010.
Bernard Hinault, ein Landsmann von Bernard Hinault, war fünfmaliger Tour-Sieger und sagte, er sei tief betroffen von Fignons Tod.
Er war ein Kämpfer, er hat wie ich um den Sieg gekämpft, aber wir hatten immer eine ehrliche Rivalität. Hinault sagte, er habe erneut gekämpft, aber nicht gewonnen. Ich habe nur gute Erinnerungen an ihn. Auch wenn er auf dem Rad ein kämpferischer Rivale war, haben wir viele gute Zeiten geteilt. Er war immer fröhlich und hatte einen großartigen Sinn für Humor, selbst in den schwierigsten Zeiten.
Fignon war Mitglied des Renault-Teams Hinaults und gab 1982 sein professionelles Debüt. Er half seinem Teamkollegen, die Tour of Italy 1982 und die Tour of Spain 1983 zu gewinnen.
Fignon und Hinault waren die letzten beiden Sieger Frankreichs bei der Tour de France. Fignon errang in seiner Karriere 76 Siege. Später wurde er jedoch überschattet, als er in den 1980er Jahren zweimal positiv auf illegale Substanzen getestet wurde. In seiner Autobiografie We Were Young and Carefree gab Fignon zu, Amphetamine und Cortison genommen zu haben, stellte dies aber nicht als direkten Zusammenhang mit seinem Krebs her.
Dass das damals alle gemacht haben, hat er in seinem Buch erklärt. Es ist schwierig zu bestimmen, wie viel Doping Ihnen schaden kann. Es ist unmöglich vorherzusagen, ob diejenigen, die das Jahr 1998 überlebt haben, als sich viele Extremereignisse ereigneten, in den nächsten 10 oder 20 Jahren an Krebs erkranken werden.
Sein erster Sieg beim berühmtesten Radrennen der Welt im Jahr 1983 wurde durch den Sturz des Fahrers im Gelben Trikot, Pascal Simon, unterstützt, aber er zeigte, dass der Sieg kein Zufall war, indem er im folgenden Jahr fünf Etappen und die Gesamtwertung gewann. Er zeigte sein Können in allen Kategorien, den Klassikern und den Straßenrennen, indem er zweimal das prestigeträchtige Mailand-Sanremo gewann, bevor er 1989 schließlich die Tour of Italy gewann, fünf Jahre nachdem er Zweiter geworden war. Fignon war Berater für France Television und kommentierte die Tour de France 2009 und 2010. Er war wegen seines Zustands behandelt worden.
FOCUS Bikes wird sein ProTour-Engagement auch 2011 fortsetzen
Bei der ProTour der nächsten Saison wird FOCUS wieder an den Start gehen. Die deutsche Fahrradmarke hat kürzlich einen Dreijahresvertrag mit dem russischen Team Katusha als technischer Sponsor für deren Fahrräder unterzeichnet. Mathias Seidler, Geschäftsführer von FOCUS, und Andrei Tchmil (Präsident von Team Katusha) trafen sich kürzlich. Nach vielen Diskussionen und Verhandlungen einigten sie sich. Nachdem er sein Team Anfang August 2010 auf den dritten Platz der Weltrangliste geführt hat, will Tchmil sich einen dauerhaften Platz in der Weltspitze sichern. Nun investiert Tchmil für die nächsten drei Saisons in die neuen FOCUS Bikes und die Qualitätslabel Made in Germany.
Auch Seidler investiert in den sportlichen Erfolg. Seit nunmehr zwei Jahren ist FOCUS in der Arena der wichtigsten Radrennen der Welt aktiv. Die Partnerschaft mit Team Milram aus Deutschland öffnete die Türen zum internationalen Fahrradmarkt. Seidler, FOCUS und andere hoffen nun, diesen Markt auszubauen. Unser Ziel sei es, so Seidler, eine langfristige Partnerschaft aufzubauen, die es uns ermögliche, die hervorragenden internationalen Erfahrungen der ProTour in den vergangenen zwei Jahren weiter auszubauen.
Eines der besprochenen Themen war die Zusammensetzung des Teams. FOCUS und die Teamleitung haben sich darauf geeinigt, dass Russland 2011 die Heimat der Kernfahrer des Teams sein soll. Hinzu kommen Fahrer mit ganz unterschiedlichen Hintergründen in dem ohnehin schon sehr internationalen Team. Beispielsweise wird der italienische Meister von 2009, Filippo Pozzato, weiterhin für Katusha fahren. Der Spanier Joaquin Rodriguez wird weiterhin für Katusha fahren. Er war der einzige Fahrer, der Contador und Schleck bei der diesjährigen Tour de France in den Bergen herausfordern konnte.
Wir investieren ganz bewusst in ein starkes internationales Team, sagt FOCUS-Marketingleiter Herwig Reus. Dieses Team wird der Welt zeigen können, was seine Motorräder können, und wir hoffen auf große sportliche Erfolge. Diese Erwartungen stehen im Einklang mit unserem Ziel, unsere Märkte im Ausland zu erweitern und unsere Produktnachfrage zu steigern.
Katusha wird ab der nächsten Saison die Etappenrennen und Eintagesrennen des FOCUS Izalco Team Katusha bestreiten. Basierend auf der neuesten Phase in der Evolution des FOCUS Izalco-Rahmens werden unter anderem Komponenten der Partner Prologo, SRAM, Continental und FSA verwendet. Das Design des Rahmens ist von den Teamfarben Rot, Blau und Weiß inspiriert. Passend zu den FOCUS-Markenfarben wird Rot künftig sowohl auf dem Trikot als auch auf dem Rad die dominierende Farbe sein. Das Team fährt auf dem von Andreas Walser mitgestalteten und bemalten FOCUS Izalco Chrono. FOCUS-Kunden können auch Nachbauten der originalen Teambikes erwerben: ein FOCUS Cayo Bahn- oder Cyclocrossrad im passenden Design.
Andrei Tchmil (ehemaliger Radprofi) gründete das Team Katusha im Jahr 2008. Innerhalb kürzester Zeit hat sich das Team einen Platz unter den Besten der Radsport-Elite gesichert. Das als Katusha bekannte Team möchte nicht nur sportliche Erfolge erzielen, sondern auch den Radsport in Russland zugänglicher und bekannter machen. Zum ProTour-Team gesellen sich weitere russische Rennteams, die auf FOCUS-Bikes an den Start gehen. Sowohl das Continental- als auch das U23-Team werden mit einer Teamversion des Carbon-Rennrads, dem FOCUS Cayo, ausgestattet. Künftig soll das Katusha-Projekt auch auf MTB und Cyclocross ausgeweitet werden, Sportarten, in denen FOCUS seit Jahren Benchmark in der Branche ist.
Weitere Informationen finden Sie unterwww.focus-bikes.com.
ROAD ID Community-Pumpen für wohltätige Zwecke
Eine plattformübergreifende Kampagne bewarb das Werbegeschenk, darunter Bannerwerbung auf Radsport-Websites sowie Newsletter-Mailings und Social-Media-Inhalte. Die integrierte Kampagne war während der Tours-Fernsehübertragungen auf Versus besonders erfolgreich, wo das Unternehmen den Road ID Ride of the Day sponserte, der viermal an jedem Tag der Tour ausgestrahlt wurde. Im vielleicht kreativsten Element der Kampagne hat sich Road ID mit den On-Air-Talenten des Netzwerks zusammengetan: Bob Roll, Robbie Ventura, Phil Liggett, Paul Sherwen und Craig Hummer, die alle Fürsprecher und Botschafter des Unternehmens sind und ihre personalisierte Road trugen IDs auf Sendung, die wertvolle Sendezeit und Bestätigung bringen.
Derek O. aus Spring Hill, Florida gewann den Hauptpreis. Er erhielt ein Trek Madone 6.9 von 2011 und einen Garmin Edge 500 XT oder 310 XT. Ein Giro Ionos Helm. Oakley Livestrong Jawbone-Brille. Newton Laufschuhe. Er bekam auch einen Road ID Einkaufsbummel. Dan J., ein Wohltätigkeitsspender von McLean, Virginia, gewann ein von Levi Leipheimer und Chris Horner sowie von Phil Liggett und Paul Sherwen unterzeichnetes Road ID Jersey. Es war eine kleine Belohnung für einen Mann, dessen philanthropische Ideale uns allen als Vorbild dienen konnten.
Dan J. bemerkte, dass Dan J. und meine Frau sich bemühen, jedes Jahr einen bestimmten Prozentsatz unseres Jahreseinkommens für wohltätige Zwecke zu spenden. Unsere Spenden werden in der Regel von großen Wohltätigkeitsorganisationen wie Ärzte ohne Grenzen und katholischen Wohltätigkeitsorganisationen dominiert. Aber Ihr Wettbewerb hat mich auf diese (anderen) würdigen Organisationen aufmerksam gemacht.
Als Vielradfahrer und Triathlet fand der Systemanalytiker besonderen Reiz in einer Vielzahl von karitativen Partnern von Road IDs. Er bemerkte, dass er Familienmitglieder und Freunde durch Krebs verloren hatte, also war Livestrong eine offensichtliche Wahl. Ich fahre Rad. Ich pendle manchmal mit dem Fahrrad. Ich pendle auf Straßen. Autos machen mir Angst. Die Welt wäre ein besserer Ort, wenn Dave Zabriskies (Yield To Life) etwas bewirken könnte.
Und da Dan ein Hundebesitzer ist, bekam die ASPCA den Rest seiner Großzügigkeit. Das war keine noble Sache, aber die Möglichkeit, eine Madone oder das signierte Trikot zu gewinnen, machte es attraktiv. Mein Award-Trikot hängt jetzt über meinem Schreibtisch in meinem Büro! er schloss.
Diese Aktion stand Road ID-Wohltätigkeitsorganisationen zur Verfügung:
Arthritis-Stiftung
USA Cycling Development Foundation
Die Davis-Phinney-Stiftung
Dave Zabriskie (YieldToLife.org):
Levi Leipheimers Gran Fondo Wohltätigkeitsorganisationen:
Nationale MS-Gesellschaft:
Leukämie- und Lymphomgesellschaft – TNT
ASPCA:
Jugenddiabetes-Forschungsstiftung (JDRF).
Susan G. Komen (Race for the Cure):
Verwundete Krieger Projekt:
Lance Armstrong Foundation (LIVESTRONG).
PJ Rabice, Marketingdirektor von Road IDs, sagte, dass Radsportfans äußerst philanthropisch seien und sie froh seien, einen Weg gefunden zu haben, die Gemeinschaft mit ihren Wohltätigkeitsorganisationen zu verbinden.
Über Road ID: Road ID wurde im Herbst 1999 geboren, als Edward Wimmer für einen Marathon trainierte und eine enge Begegnung mit einem Autofahrer hatte. Mike Wimmer, sein Vater, war besorgt darüber, dass Edward Wimmer während des Trainings keinen Ausweis hatte. Dieser Beinaheunfall führte zur Entwicklung von ID-Ausrüstung, die von Outdoor-Enthusiasten getragen werden kann. Road ID bietet jetzt eine Vielzahl von Modellen an, darunter die Wrist ID Sport, die Wrist ID Elite, die Ankle ID, die Shoe ID und die Fixx ID (Halskette) und ist ein Grundnahrungsmittel für Profi- und Amateursportler gleichermaßen. Road ID ist unter www.RoadID.com erhältlich.
